共享自行車(chē)“電子圍欄”用了什么技術(shù)性呢？近幾年來(lái)，大城市中街頭巷尾早已被橙、黃、綠、藍(lán)、白、金、七色彩虹等各色各樣共享自行車(chē)所占領(lǐng)。再給大家出示便捷性的另外，伴隨著而成的便是不容樂(lè)觀的共享自行車(chē)管控難題。

于2020年4月份剛開(kāi)始，“電子圍欄”剛開(kāi)始變成共享自行車(chē)界的新話題討論，全國(guó)各地政府機(jī)構(gòu)贊不絕口，乃至自行車(chē)知名品牌是不是具備電子圍欄變成一些地域的準(zhǔn)入條件門(mén)坎。一些第二人才梯隊(duì)的共享自行車(chē)游戲玩家也為此給自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

什么叫“電子圍欄”呢？

電子圍欄，本來(lái)是周邊智能安防行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。簡(jiǎn)易而言，“電子圍欄”便是一個(gè)個(gè)虛似的泊車(chē)框，客戶(hù)務(wù)必將車(chē)子停在特定的泊車(chē)框中，不然沒(méi)法關(guān)鎖完畢行程安排。

那麼，大家先來(lái)分析下各知名品牌完成“電子圍欄”的方式方法吧。

現(xiàn)階段，在北京市推行的“電子圍欄”關(guān)鍵分成二種，在其中的意味著知名品牌便是下邊好多個(gè)。

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摩拜單車(chē)、小鳴單車(chē)

不久前，大家的文章內(nèi)容也是有提及過(guò)摩拜明確提出了手機(jī)藍(lán)牙電子圍欄的計(jì)劃方案，但這一計(jì)劃方案因?yàn)槭謾C(jī)藍(lán)牙磁感應(yīng)設(shè)備必須挖地埋進(jìn)地底產(chǎn)生的繁雜實(shí)際操作，無(wú)可奈何只變成了候選。

而小鳴單車(chē)自上年11月份就剛開(kāi)始合理布局共享自行車(chē)的電子圍欄新項(xiàng)目，現(xiàn)階段已在全國(guó)性10好幾個(gè)四、五線城市落地式并已逐有成效。小鳴單車(chē)電子圍欄技術(shù)性點(diǎn)取決于：早期小鳴單車(chē)與園林管理單位開(kāi)展充足溝通交流，整體規(guī)劃出有效范疇，每過(guò)兩百米設(shè)定一個(gè)虛似電子器件泊車(chē)點(diǎn)，另外運(yùn)用每臺(tái)自行車(chē)的藍(lán)牙發(fā)射器或rfid標(biāo)簽開(kāi)展亞米級(jí)精準(zhǔn)定位，提示騎友標(biāo)準(zhǔn)泊車(chē)。

這類(lèi)技術(shù)性主要是根據(jù)在路面創(chuàng)建數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)射裝置來(lái)完成對(duì)泊車(chē)地區(qū)的鑒別，有根據(jù)短路線無(wú)線通訊技術(shù)性而完成的，也是有根據(jù)手機(jī)藍(lán)牙完成的。

02

OFO共享自行車(chē)

聽(tīng)說(shuō)，OfO和北京經(jīng)信委早已合作開(kāi)發(fā)出了全國(guó)首個(gè)電子圍欄技術(shù)性，并在北京通州示范點(diǎn)，變成現(xiàn)階段唯一一個(gè)能夠做到電子圍欄現(xiàn)行政策準(zhǔn)入條件門(mén)坎的公司，可以說(shuō)占盡主動(dòng)權(quán)。

OFO共享自行車(chē)的方式實(shí)際來(lái)講，是根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)送數(shù)據(jù)信號(hào)遮蓋技術(shù)性，給共享自行車(chē)停車(chē)劃分一個(gè)地區(qū)，讓自行車(chē)只有停到要求范疇內(nèi)。當(dāng)車(chē)子停車(chē)超過(guò)系統(tǒng)軟件要求的地區(qū)時(shí)，系統(tǒng)軟件會(huì)傳出語(yǔ)音播報(bào)，規(guī)定騎友將車(chē)子回到至特定地區(qū)，不然車(chē)子將沒(méi)法鎖上，后臺(tái)管理也可能一直收費(fèi)。

這一技術(shù)性是根據(jù)導(dǎo)航定位技術(shù)性的電子圍欄系統(tǒng)軟件，依靠路面提高系統(tǒng)軟件，北斗系統(tǒng)的精度等級(jí)能夠做到亞米級(jí)，完爆GPS！高精度等級(jí)除開(kāi)處理尋車(chē)難難題，可能針對(duì)管控難題也是一把神器。

針對(duì)“電子圍欄”的根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)行，將是管控難題的一把神器。但是，也禁不住讓人思考，那樣共享自行車(chē)是否會(huì)就變成另一種方式的“指定樁”呢？終究一開(kāi)始網(wǎng)編感覺(jué)共享自行車(chē)的益處便是來(lái)到哪能夠停放在哪，但是“電子圍欄”也許便會(huì)讓客戶(hù)喪失這類(lèi)便利性。那麼，怎樣在“方便快捷”和“規(guī)范性”這一分歧中尋找均衡，也就變成了共享自行車(chē)將來(lái)必須提升的一大難題了。